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当员工回忆公司解散，他们更多的是不解，“开视频会议之前，公司的运转不论内外，看上去都很正常，原本以为创业2.0的裁员就是像他说的要精简员工，提高效率，谁能想到是原地解散”。

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需要注意的是，欧洲央行还为更多的宽松政策敞开大门，“鸽声”更加嘹亮，弃用了此前的指引：“保持利率足够限制性”。经济学家认为这表明进一步的政策放松即将到来，通胀率将在2025年初达到欧洲央行2%的目标。

可以说，在智驾领域，既有主机厂的参与，也有头部科技公司的参与，这对于一些“白手起家”的智驾公司来说并不友好。当智驾竞争进入“决赛圈”，非高阶智驾的企业就难免会感受到压力。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受《财圈社&道哥说车》编辑采访时表示，以前技术不是很成熟的时候，一些智驾公司虽然技术没实现，但是会给投资者一个比较好的预期，现在行业技术越来越成熟了，对资金的需求越来越大，这就会让一些智驾企业减少成本支出，裁员、降薪就成了一种常规形式。

2016年4月，苟仲文任北京市委副书记，半年后调任国家体育总局局长。2022年7月29日消息，苟仲文因年龄原因，不再担任国家体育总局局长、党组书记职务，后任全国政协民族和宗教委员会副主任。