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对于特朗普政府扬言加征关税，中国外交部发言人毛宁24日表示，中美经贸合作是互利共赢的。我们认为，如果双方有分歧和摩擦，应当通过对话和协商来解决。贸易战、关税战没有赢家，不符合任何一方的利益，也不利于世界。

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另一方面，今年1月，车市再现“冰火两重天”态势，销量向头部车企集中，自主品牌比亚迪、吉利和奇瑞“三巨头”格局稳固，部分品牌面临增长压力，新势力格局变化明显。

车型迭代停滞：Model 3和Model Y两款主力车型分别于2016年和2019年推出，消费者审美疲劳导致需求疲软。利润空间压缩：2024年的净利润同比腰斩，汽车业务毛利率从2023年的15.7%骤降至7.3%。竞争格局剧变：比亚迪以177万辆的全球销量逼近特斯拉，而中国本土车企的“围剿”进一步挤压了特斯拉的市场空间。

掘金主帅马龙在赛后接受采访时谈到了本场胜利：“在我们本赛季拥有的所有优势中，防守显然是我们最关注的。本场我们限制对手只得到90分，这是个非常不错的数字。”