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在人类历史进程中,对于任何事物,如果有负面影响,我们首先想到的是政府是否可以对其进行有效监管,甚至会将不良后果的责任归咎于政府没有做好监管。作者认为,在人工智能领域仅靠监管是不够的。有几方面原因:首先,监管一般涉及在多方利益之间进行权衡,任何形式的监管都错综复杂、困难重重。其次,即使是人工智能领域的技术专家和研究人员,也难以跟上技术变革的步伐,那么,对资源更为有限的监管机构来说,它们又有多少胜算呢?再次,技术发展日新月异,但出台一部监管立法却需要数月甚至数年时间,可以说,技术进步的速度是在“奔跑”,而监管却在“蠕行”。从上述这几个角度看,遏制人工智能的负面效应,仅仅依靠监管是无法做到的,需要多方共同付出极大的努力才能取得效果。
受琼州海峡大雾影响,海口秀英港、新海港、铁路南港于2月1日6时停航,所有车辆均无法过海。进港通道已关闭,请出岛车辆不要前往港口,建议司机旅客在市区休息等待。预计通航时间为1日10时左右,具体复航时间将通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”微信公众号和各级媒体发布。复航后,海口三港将面临出岛高峰,请您避开疏运高峰延后到港,停航时段船票延后有效。,未来五年2万座加油站将消失,加油站要成时代的眼泪了?
观察者网:特朗普对各国“无差别威胁加税”的背后,有分析认为他希望利用关税的收入来弥补在国内推行减税政策的差额。但这种观点在经济学界引发了很大争议。您认为这是特朗普关税威胁的主要目标,还是他希望在别的(如移民、责任分担)议题上换取对方的让步?
据此前报道,比亚迪去年 11 月以视频形式公布了腾势 N9 的内饰,新车前排配备三块大屏、HUD 抬头显示、四幅式多功能方向盘以及可以升降的帝瓦雷音响,提供电子怀挡、双无线充面板。此外,该车还提供吸顶显示屏、冰箱、二排双独立座椅、全景天窗等配置。
对美国航空业来说,2024年已经很糟糕了:一边是波音“空中飞门”暴露出波音的生产质量存在系统性风险;一边是频频发生的事故症候显示美国航空业早已全是漏洞。但2024年好歹没有发生机毁人亡的空难事故,也算是守住了安全底线。
三言科技 2月1日消息,1月31日大年初三,华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东自驾1343公里从霍邱老家回深圳返工。其后备箱除了行李以外还有数百枚散装鸡蛋,余承东今日到达深圳,用时15个小时,全程智驾。对于大家关心的鸡蛋问题,他表示成功打赢了“鸡蛋保卫战”。
一个有力的证据就是,在阿西莫夫的每一个故事中,机器人三定律都失败了。阿西莫夫故意模棱两可地创造了这 3 个定律,以便制造困境,让角色和观众都面临道德困境。