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因此,也引发了业界对算力巨额投资的质疑,可以说,DeepSeek戳破大模型高成本的现状,算力的比重和角色正在发生变化。尤其是到了推理时代,异构计算的结构配比,又将发生变化。所以我们看到,不光是英伟达,博通、AMD等一同股价下跌,尤其是英伟达狂飙的增速或面临下滑。


实际上,AI大模型开源,最重要的推动力之一正是Meta。Meta开源的项目,从大模型LLaMA到图像分割模型Segment-Anything,覆盖了各种模态、各种场景。Meta的LLaMA是最强大的开源大模型之一。2023年7月,Meta发布的LLaMA2,开源协议从“仅研究可用”转向“免费可商用”,虽造就了一大批“套壳大模型”,但也帮助Meta改变了大模型竞争OpenAl独占鳌头的格局。这当中,最强大的正是DeepSeek。


年内新能源车企将如何降价仍未可知,根据各车企为国补“兜底”的底气,预计今年普遍仍有1万~3万元的降价空间,对此,业内较为统一的口径是,“2025年将是价格战最为激烈的一年。”当然,最受伤的仍是传统燃油车,如捷豹开年即降18万元,大有为出清做准备之势。


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