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2024年11月，有消息称，上汽集团正与华为进行密切接触。该项目由贾健旭亲自带队，或将开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式，不排除上汽集团将战略投资华为子公司引望的可能。

2024年，上汽集团自主品牌的销量为240.8万辆，在集团整体销量中的占比为60%，同比提高了5个百分点。其中包括荣威和名爵等在内的上汽乘用车全年销量为70.7万辆，同比下滑28.3%；上汽大通销量为17.76万辆，同比下滑21.63%。独立运营三年的飞凡汽车，由于销量和业绩迟迟没有起色，与荣威合并回归上汽乘用车。

这些公司和火箭将相互竞争国内合同。其结果很可能是，中国将获得新的、低成本和可重复使用的运载火箭，这将推动中国更多进入太空，满足实施大型星座和其他计划的发射需求，并有可能吸引国际客户。（编译/刘宗亚）