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前述通报看好2025年民航市场。通报指出，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有变，这对航空市场形成有力支撑；高水平对外开放有望促进国际航空客货运市场持续繁荣；与文化旅游和其他关联产业的融合、联动发展，为民航发展带来新机遇；行业出台的一系列重要政策也为航空运输业高质量发展带来利好。与此同时，行业仍面临不少挑战和压力，受地缘政治和贸易保护政策影响，国际航线运营面临新的不确定性；国内需求不足和市场竞争激烈直接影响航司票价和收益水平；“八纵八横”高速铁路基本贯通将进一步冲击商务快线等。综合来看，2025年预计完成旅客运输量7.8亿人次以上，货邮运输量950万吨左右，行业盈利水平进一步改善。2025年需要航空公司加强合作，持续优化市场竞争格局，共同维护行业秩序，坚决避免“内卷式”无序竞争；持续优化航线网络，深化落实“干支通、全网联”，积极推动中转便利化，丰富航空运输产品；注重加强人才队伍建设，夯实高质量发展基础；强化精益管理，科学控制成本。

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有员工提出，公司没有在文件上明确消费券是工资的一种抵扣形式，而在领取签字单上，消费券被表述为“福利”。对此蒲丽解释，员工与公司确立劳动关系后，如果公司没有明确消费券属于工资，且并未在公司的工资账目中体现消费券抵扣工资的明细，那么员工可以默认为这是一种福利。“这样的话，每个月公司还应正常给付员工工资，在没有足额给付工资的情况下，即便给员工发放消费券，仍属违反劳动法。”

从两家的业务来看，vivo业务相对单一。除了TWS（真实无线立体声）耳机、智能手表、平板之外，连笔记本电脑都不做。在当下的消费电子市场环境下，专注手机业务，或许是优势。但当形势回暖，未来发展的想象空间可能受限。

对于外国译名之更改，中方一直挺大度的，也可以说是尊重朋友的。比如说中韩建交以后，韩国方面希望将汉城的中文译名改为“首尔”，中方终究是同意的。其实这个地方的英语、法语、俄语、阿拉伯语等的表述一直没变，音译的话，大约与“首尔”相似。