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国内电车有竞争力,核心的关键是国内的车型尺寸大、排量比日本K-car也大不少,动辄8L的油耗的确不经济,但日本本土的油耗很低,没必要选电车。,腾讯代理凉了的《神之浩劫》出续作了,但它可能又凉了。。。


作为智能座舱发展的一次不成功尝试,或许CarPlay 2.0未来真会淹没在历史洪流中,但CarPlay 2.0背后的智能座舱与生态融合的大趋势仍在涌动。用发展的眼光看,每一次失败的尝试,同时也是汽车与手机行业碰撞出的新火花。毕竟不同用户对数字座舱的需求千差万别,车企能给用户提供更多的选择,总归是件好事。


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据IT之家了解,未来,奥迪将不再通过奇数或偶数来区分动力系统,而是回归传统的命名方式。电动汽车将继续在名称后加上“e-tron”标识,而燃油版奥迪车型将通过“TFSI”标签来区分。在欧洲市场,“TDI”仍将用于标识柴油动力系统。例如,新款 A6 的燃油版将被命名为 A6 TFSI,以与 A6 e-tron 区分开来。


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