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“汽车产业是规模化的经济，经营靠量，有规模才有效益。”付于武表示，汽车产业是资金密集型，不断的转型升级需要巨额的投入，而没有规模就没有效益。回顾汽车产业130多年发展，以欧、美、日为首的发达国家的产业发展路径均都经过分分合合、最终走向集团化发展，从而整合优势资产、不断形成核心竞争力：如德国最终形成大众、宝马和奔驰三大集团；美国形成通用、福特、克莱斯勒三大集团；本田和日产最近也在进行合并谈判等等。

“退休”的这些年，黄海波一直深居简出，为了家庭，为了事业，办起了培训班，生活虽说有坎坷，但却不用承受娱乐圈的纷扰，只是没想到，之前的纠纷仍然没有结束。，E句话 ｜留几手吐槽杨子？说好的惺惺相惜好兄弟呢？

当地时间2月11日中午，美国总统特朗普在白宫与约旦国王阿卜杜拉二世举行双边会议。这是特朗普新任期以来首次与阿拉伯国家领导人会面。

为何要重视产业创新？全球竞争格局调整的背后是产业发展格局的竞争，产业创新能力与国家构筑竞争优势密切相关。从全球产业变革和国家竞争的历史来看，每一次技术革命都表现出新技术的涌现和繁荣，其引发的产业变革为后发国家赶超创造了机会窗口，也为先发国家强化竞争优势创造了新条件。比如，蒸汽机驱动纺织业、交通运输行业的变革，推动了机器大工业的发展，英国也借此一跃成为世界头号强国；内燃机、电力的广泛应用推动交通运输、生产制造和生活方式的变革，催生了汽车等新产业，福特“流水线”极大地提升了制造业效率，美国也把握产业创新机会全面超越英国；半导体将人类带入了信息社会，各国抢抓技术革命机遇，加快推动技术创新和产业创新，以期能够抢占未来发展制高点；等等。

将美国的能源卖给日本，这是特朗普最关心的一个问题。不过，一位熟悉日本能源的朋友对笔者分享道：“从阿拉斯加铺设石油天然气管道到日本，至少有1500公里，需要七、八年时间。等铺设好了，能够向日本输送石油天然气时，特朗普肯定不在总统位置上了。”也就是说，特朗普更希望用较高的价格将美国的能源卖给日本，以此解决日美贸易不平衡即日本每年赚取美国1000亿美元问题。

去年，中柬“一带一路”合作标志性项目—西哈努克港经济特区完成40亿美元进出口贸易额，占柬全国进出口贸易额近8%。截至目前，特区吸引了200家企业入驻，为当地创造了3.2万个的就业岗位，特区工业产值为当地经济贡献率超过50%，成为当地发展的“引擎”和民众的“金饭碗”，为维护地区产供链稳定发挥了积极作用。

临风君2023年畅销书《生命是一场对美的追寻：形象管理与时尚穿搭》已被十几所院校选为大学专业教材，《生命是一场对美的追寻：形象管理与时尚穿搭》第7次再版加印中