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同时，集度表示会依旧履行国家法律法规承诺的质保责任，即整车4年、三电8年20万公里。充电桩方面，集度已获批家充桩服务专项资金，目前由吉利协调资源推进采购和安装。预计年后开始为已购买家充桩的用户安排上门服务。充电桩质保问题恢复正常，可拨打领克服务电话登记反馈。

有分析称，特朗普直接下场“发币”模糊了政府角色与商业利益之间的界限，并且80%的TRUMP币由特朗普集团自有，其本质是在“利用总统职位牟利”；同时也有观点称，TRUMP币的发行标志着政治meme币市场的开启，该代币在去中心化交易所发行也是对币圈生态的一大创新，看好 “链上之春” 的爆发。，报废最高补2万，置换最高补1.5万，新国补政策来了，准备买车了吗？

专题片提到，卓英进黑恶势力之所以能长期盘踞一方，为非作歹、坐大成势，离不开“保护伞”“关系网”的庇护。公安机关对卓英进案开展侦查期间，按照同步立案、同步查处的要求，省纪委监委成立工作组，深挖彻查案件背后的“保护伞”“关系网”，做到纪法协同推进。

此外，这次国内车企收购的只是德国大众的工厂，更多只是为了在德国当地生产，后期还需要国内车企向国外的工厂导入全新车型和技术。这与此前吉利收购整个沃尔沃汽车的情况截然不同。收购完沃尔沃之后，吉利迅速和沃尔沃开展了深入的合作，帮助吉利在造车体系能力上实现了飞跃，这才有了今天吉利完全不输合资品牌的造车品质。而当下，一旦中国车企收购这两家工厂，在向德国导入车型和技术的同时，还需要在当地去构建整个零部件产业链。是从国内直接向德国出口，还是在当地寻找新的零部件供应商，亦或是鼓励国内零部件厂商去欧洲设厂等等，这需要经过精算而找到最合适和最经济的方案。

人人都有自己的立场与想法，大家谁也说服不了谁，每个人都坚持相信自己所认为的，围绕着“救狗还是虐狗”的中心议题，隔空吵得不可开交，谁也不服谁。

莫伊·维拉：拜登和卡特的友谊可以追溯到大概40年前，他们是非常亲密的朋友。我认为，可以说，卡特总统可能是拜登的好榜样。但是，吉米·卡特有30年的退休时间，来展示他作为一个普通人、人道主义者以及一个践行教诲者的生活。而拜登已经82岁，他不再有那么奢侈的时间和机会（展示他的政治遗产）。他们在卸任后留下的东西会有所不同，但我认为他们都会被视为正派的人。

相比之下，A股与港股整车板块整体走势相对平稳。然而细究其中，随着中国汽车市场竞争白热化，行业格局逐渐清晰，资本市场对于企业的真正实力有了更为理性的认知。正如“股神”巴菲特所言，“只有在潮水退去时，你才会知道谁一直在裸泳。”