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Emarketer 高级分析师伊芙琳·米切尔·沃尔夫 (Evelyn Mitchell-Wolf)表示，该公司收入放缓反映出谷歌经历的充满挑战的一年，2025 年可能成为其失去竞争优势的一年。

对于特朗普的言论，普京24日回应说，有必要与美国领导人会面，“我们最好还是见面，基于当前的现实，就俄罗斯和美国共同关心的问题进行心平气和的谈判。俄方愿意会谈，但我重申，我们还是要看美国现任政府的决定和选择是什么。”，揭秘 | 传奇唯一！天津出版！对DeepSeek的影响太大了！

主持人：我们在解读反制裁这个动作的时候，其实看到的是我们自己的科技实力和这么做的底气，但归根到底它是一个工具。我们不是为反制裁而反制裁，而是我们自己在科技领域和产业方面的全方位发展，这是最重要的。

但CarPlay 2.0的症结依旧存在——刚刚说过，在“去按钮化”的时代，车机和车内娱乐系统在交互层早已融为一体。以最基本的地图为例，对CarPlay来说，地图的功能只不过是导航。但对车企来说，地图数据早已成为高阶智驾的一部分。即使来到无图智驾时代，车企也不希望将关键的用户数据拱手让给无关的第三方企业。

更令人心痛的是，吴尤安娜曾向MBC的四名相关人员反映过霸凌问题，但公司始终未进行内部调查。她在记录中写道：“生活让我太累了”、“胸口像要撕裂一样，我受够了”。

“新政府是我这样做的一个重要原因，因为我不想为特朗普的经济做出贡献。”她说，“这只是其中一个小因素……实际上我认为事情根本不会好转，我对未来感到害怕。”

过去三年，DMV 发放的配备人类驾驶员的测试许可数量也显著减少。2022 年发放了 4 个新许可，2023 年减少至 2 个，而 2024 年仅发放了 1 个新许可。目前，仅有 31 家公司持有配备安全驾驶员的测试许可，其中只有 11 家在 2024 年实际进行了公共道路测试。DMV 数据显示，9 家在 2023-2024 年度提交报告的公司已停止测试并退出了该项目。例如，特斯拉在报告期内未记录任何自动驾驶测试里程。