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记者目睹了接下来的改装全程： “小米”先是打开引擎盖，将替换的里程传感线插好，并插上电钻测试一端的传感器是否能正常检测旋转；紧接着，他又拆开方向盘左侧下方的车架塑料盖板，掏出里面的方形车辆白色插头，将几根信号线缆的胶皮剥开摆弄一番，声称这是为了将“小马达”的信号进行连通；接下来则是最关键的“小马达”安装环节。在确认记者选择将“小马达”的感应位置放在车门扶手前端后，小米将车门扶手拆开，在扶手盖板置物格的背面，安装了一个黑色的带有两根线缆的圆柱形装置，随后将“小马达”一端的电路板粘贴在了车门扶手盖板背面的前端，并将几根线缆一一与车门扶手内插座上的线缆进行搭接。也即，“小马达”的所有装置安装在了车门扶手盖板的背面，一旦盖板安装复原，从外观上完全看不出。最后，“小米”分别在方向盘下方和计价器后侧，将“断码器”和“GPS信号截断装置”两根线束嫁接到了原车的线束上，“断码器”线束一头的开关则露出在了方向盘下方的塑料盖板上，“GPS信号截断装置”则在计价器一侧留有一公一母的插头，插上表示连通，拔开则表示断开。

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