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乍一看,SP3 Daytona有点像法拉利Aperta,其车身由弗拉维奥·曼佐尼和他的团队完全设计。 法拉利设计师的灵感来自于60年代主导Daytona的P3/4、P330和412P的圆形元素造型,但全新的法拉利现代超跑具有更激进的姿态和更锋利的车身棱角边缘。


与迈凯轮一样,法拉利也努力硬件增加的重量,除了减少两个气缸外,296比F8 Tributo短46毫米,轴距也少50毫米。而 该车1470公斤的干重在其最轻的配置下仅比F8 Tributo重35公斤。


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