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“印尼还是比较有活力的，年轻人多，这是促成消费时尚的推手来源。”艾媒咨询CEO张毅说道。据环球杂志，印尼是东南亚最大的经济体，拥有东南亚规模最大的数字经济，2.8亿人口的年龄中位数不到30岁。

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“对于任何需要多智能体协作的应用场景，比如搜索救援无人机、仓库机器人以及自动驾驶汽车等，这种方法都有望成为行业标准。这就像是构筑了一道‘安全屏障’，能让每个智能体在执行任务的同时保障安全。”麻省理工学院航空航天学副教授范楚楚表示（她曾入选《麻省理工科技评论》2021 年度亚太地区“35 岁以下科技创新 35 人” 榜单）。

陈子雷指出，日本迫切需要获得美国对“印太”合作的承诺，否则在推进日美同盟深化时缺少抓手。而美方的承诺没有任何物质保证，特朗普对于“印太”战略的规划兴趣不大，更倾向于务实推进每个细小的项目。日方更看重对华围堵战略，而美国更在乎实际利益。日本支付了这笔巨额“广告费”，借助特朗普之口来为“日美关系新黄金时代”代言。

但问题是，随着时间的推移，电池内部材料的寿命会出现衰减，整个电池包的稳定性、容量会下降，这是无法避免的，已经确定的是，5年之后的电池包容量会下降10%。

由于国内应用付费的习惯尚未完全成熟，AI应用的商业化可能受阻。国金计算机首席孟灿认为，美国对应用付费有着10年，甚至20年基础，这对AI应用的商业化有助益，而国内由于尚无此基础，AI应用落地及商业化的时间进度会较慢。不过，国内正在不断追赶，时间进度有望缩短至半年以内。

中国汽车流通协会表示，近年来消费者对智能化的需求明显加强，而在自动驾驶各级别中，3级是车辆驾驶权变更的关键分水岭。