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春节期间,为确保项目安全生产稳步推进,项目现场约有200余名建设者坚守岗位,30余台机械设备持续运转,为工程顺利推进提供坚实保障。管理人员分批值守,全面掌握工地安全生产动态,严格落实“施工有人管、现场有人看、质安有人检”的要求,为项目安全生产保驾护航。


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父亲今年59岁,此前,有50多个年初一的清晨,都是这样在村里向各长辈拜年。待到2023年年底,父亲忽然发现村里的长辈们已似风中落叶,陆续凋零。在参加完某位长辈的葬礼后,他对同辈的大哥说,“明年初一,咱们是不是不用出去拜年了?”


马自达在电动化上慢半拍是事实,但若总是被拿来比较,再好的车企都很难给人留下什么太好的印象。没有人甘愿落后,一切都是权衡之后的结果。马自达从来都不像丰田那样有太多选择的余裕。过去的马自达时常处于稍有不慎便会命悬一线的危险境地,也经历过经营主导权不在自己手中的艰难岁月。正因此,马自达无法与丰田一样做出最正确的那个决定。在混动技术没有胜算的情况下,马自达只能将赌注投入自己最擅长的内燃机领域,尝试各种办法让内燃机效率能够与油电混合车一决高下。


必须承认,现代科技与传统文化是相辅相成的关系。除夕当晚,全国各地的无人机表演献上“电子烟花”,纷纷将本地文化元素融于其中,样式、色彩变幻莫测,只有想不到,没有变不成;春晚舞台上,一个“如意”造型的舞台所带来的沉浸感与互动感,同样也离不开虚拟现实、裸眼3D、超高清视觉投影等技术加持……再回到春晚的《秧BOT》,观众们往年看惯了一般的秧歌舞表演,往这门传统艺术里掺点应景的“AI味儿”,反倒把节目“整活”了;冰冷的机器也被注入传统文化的滚烫灵魂,成了穿花袄、转手绢的“显眼包”。可以看到,现代科技与传统文化两相融合、相得益彰,让阖家欢乐的老传统、人机共融的新时代更加生动具体,令人感慨。


谷歌的Waymo正在美国市场拓展商业自动驾驶出租车的服务,中国的文远知行和小马智行则在中国市场上打得火热。特斯拉对此表示,预计今年将在美国部分地区开始推出无人驾驶叫车服务。


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