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还有人认为,务安机场控制塔等航空相关人士的经验不足可能导致事故的发生。务安机场在2024年12月之前从未运营过国际航线的正规航班。29日发生事故的务安-曼谷航线是济州航空12月8日开始运营的新航线。这也是务安机场17年来运营的第一条国际定期航线。一名前机长说:“在发出鸟群撞击警报的两分钟内,飞机就发出求救信号。当时情况非常紧急,在此过程中,需要权衡管制是否到位,是否无法选择机身着陆以外的其他选择。”飞机着陆前,机场消防队应该待命,在跑道上喷洒防火灭火药剂,但当天并未实施上述程序。


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报道称,2007年启用的务安机场被设计为韩国西南地区的据点国际机场,但跑道只有大约2.8公里,比其他主要国际机场短。对此,全罗南道以2025年完工为目标,正在进行将跑道长度增至3.126公里的延长施工。由于施工,务安机场跑道目前有300米左右无法使用,也就是说,实际的可用距离为2.5公里。


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