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有几家新势力在发布1月交付数据的同时,公布了2月的购车政策。比如,蔚来推出5年0息限时金融优惠政策。零跑也是,以C10为例,报废旧车购买可享受2万元的国家补贴,同时还有1.5万元的现金优惠以及增换购礼、金融礼等权益。
从经济利益来看,利润是人工智能浪潮最持久、最根深蒂固、最强大的驱动力。在技术发展史上,偶然性发挥着非常重要的作用,但抛开偶然性不谈,有目的的研发基本上都受利润动机驱使。人类需求、欲望的多样性和非餍足性,以及由此产生的无数商机,是推动人工智能技术进步的核心力量,利润动机也必将在未来持续推动人工智能技术的发展及走向。,科学家提出自适应保护范式,为提升机器人计算系统可靠性提供方案
最后是技术的自主性。迄今为止,持续的人类参与、监督与管理一直是技术运行的默认模式,技术在不同程度上始终受到人类的控制,而完全的自主性则在本质上与之前的技术截然不同。人工智能的一个突出特点就是自主性,持续的人为干预和监督将变得越发不必要,甚至人类并不理解人工智能的决策过程。实际上,人工智能技术的每一次进步,都实现了更大的自主性。人工智能的自主性正持续挑战人类的认知边界,也使得人类无法预测自主系统的后续发展轨迹。
最后,在是否支持科技人才移民上,我认为特朗普的态度其实比较开放。他说他反对的是非法移民,不是全部的移民。而且特朗普确实有点种族优越主义,展现出他比较反对“低技术移民”的态度,但是“高端技术人才”他未必不欢迎。
安永首席经济学家格雷格·达科(Greg Daco)建立的衡量特朗普关税计划经济影响的模型则显示,其最新关税政策将导致美国今年的经济增长率下降1.5个百分点,使加拿大和墨西哥陷入衰退,并导致美国国内出现“滞涨”。
从AI 集群能力看,美有谷歌、微软、Meta、xAI 等少数几家科技公司,拥有万卡及10万卡集群建设能力,而国内则有阿里云等2至3家科技公司拥有这种能力。
此外,因CarPlay本质上是手机投屏,因此CarPlay也能为车内娱乐屏幕带来最新的软件生态。以地图功能(不是地图数据)为例,无论老旧燃油车还是造车新势力,其地图功能更新的频率永远不可能比得上手机App: