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与华阳奥通情况类似，郑州中升汇迪汽车销售服务有限公司（以下简称中升汇迪）也疑似被厂家清退。上述一汽奥迪官网客服称，“今年12月2日，中升汇迪已退网”。一汽奥迪在相关说明中称：“中升汇迪未经（一汽奥迪）品牌方同意自行决定转成华为（问界），拆除logo开始土建装修，该店运营能力曾是全网top3。”

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中国现代国际关系研究院中东所副所长秦天：以色列目前似乎正利用叙利亚政府军的溃退，意图完全占领赫尔蒙山，从而确立对叙利亚方向的显著战略优势。此举也被视为以色列长期以来蚕食阿拉伯国家领土行为的一部分。当前叙利亚的政治过渡为以色列提供了新的契机，使其可能不仅在赫尔蒙山，还会在该山周边及叙利亚戈兰高地一侧的更多战略要地上加强控制，进一步对叙利亚与以色列边境地带的领土进行控制和蚕食，这样的行动可能性不容忽视。

可以说，在智驾领域，既有主机厂的参与，也有头部科技公司的参与，这对于一些“白手起家”的智驾公司来说并不友好。当智驾竞争进入“决赛圈”，非高阶智驾的企业就难免会感受到压力。沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔在接受《财圈社&道哥说车》编辑采访时表示，以前技术不是很成熟的时候，一些智驾公司虽然技术没实现，但是会给投资者一个比较好的预期，现在行业技术越来越成熟了，对资金的需求越来越大，这就会让一些智驾企业减少成本支出，裁员、降薪就成了一种常规形式。