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“我要向中国人民道歉。（日军）在中国做了那样惨绝人寰的事，战争结束后，中国人民竟然还抚养日本人的孤儿，我打心底感谢中国人民。我觉得日本人应该忏悔罪行，同时必须向中国人民道歉。我坚决反对日本修改和平宪法，我们为什么一定要战争呢，我们曾经对中国人民犯下惨无人道的罪行。”2022年，在接受央视采访时，清水英男说。

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当美国在“筑墙”的时候，中国在“架桥”，这是摆在全球各国和企业面前的现实场景。虽然美国的保护主义措施经常以中国为借口，但其他国家看得很清楚：美国的根本目的在于维持其在科技领域的绝对优势，哪怕坐在同一张桌子旁，别人的凳子都必须矮一截。然而，半导体产业链好比是一个有机的生命体，它今天的全球化形态是自然成长的结果。一颗芯片从概念提出到设计研发，再到最后封装为成品，依靠的是产业链上多国的协调与合作。在如此环环相扣的链条上搞“脱钩断链”，既是逆市场规律而行，也违背产业链上所有国家的共同利益。

众多企业纷纷投身其中，造成了“百模大战”的现象，但不同公司的技术、算法水平参差不齐。大模型虽开启了汽车智能化的下半场，为那些在激烈竞争中寻求突破的车企提供了一把新钥匙，但大模型究竟是不是汽车智能化的终局，或许在实现真正的自动驾驶之前，这个问题都没有标准答案。

同日，美国五角大楼副新闻秘书萨布丽娜·辛格警告称，俄可能在未来几天内向乌境内再次发射“榛树”新型中程高超音速导弹。但她同时表示，该导弹“不会改变战场游戏规则”，因为俄库存有限，且“榛树”携带的非核弹头比俄针对乌克兰部署的其他导弹小。

最近几年，每逢小麦、玉米成熟，成群野猪下山觅食，毁坏农作物和耕地，与人“争地盘”“抢粮吃”。在丹巴县，不少村民说起野猪，都义愤填膺。

作为东南亚桥头堡的泰国更是夸张，虽然泰国车市整个 2024 年都是萎靡不振，但是新能源方面十分坚挺，渗透率已经稳定在 10% 以上，一众中国车合力把溢价奇高的特斯拉抬出了前十。