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事实上，《哪吒1》的制作就已历经多年打磨，剧本创作耗时两年，制作周期长达三年，哪吒的形象历经100多个版本的迭代，60多家制作公司、1600人的团队共同参与。此次《哪吒2》的制作团队规模更是扩大至4000多人，核心工作均由国内团队承担，国内动画制作者们无怨无悔地投入其中，只为将最优质的作品呈现给观众。

李先生设计的详细行程为：1.新加坡乌兰—马来西亚新山；2.马来西亚新山—金马士；3.金马士—吉隆坡；4.吉隆坡—北海；5.北海—巴东勿刹；6.巴东勿刹—曼谷；7.曼谷—万象；8.万象—琅勃拉邦；9.琅勃拉邦—西双版纳；10.西双版纳—昆明—成都。他告诉记者，和国内通过12306 APP就能方便快捷订票不同，在上面这些国家订票需要下载多个APP，包括马来西亚铁路局KTM、泰国铁路公司D-ticket、中老铁路LCR，而且新加坡乌兰—马来西亚新山、巴东勿刹—曼谷、曼谷—万象这三段火车票不好买，“必须抢到票才好安排行程，不然不好订酒店和后面的车票。”

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“定制AI”这一趋势在近期的行业动态中愈发明显。2月5日，波士顿动力宣布与RAI Institute(机器人与人工智能研究所)达成合作，旨在为电动Atlas人形机器人引入更先进的强化学习技术。此次合作是波士顿动力在人形机器人领域的重要布局，也反映出人形机器人公司对定制AI的强烈需求。不仅如此，Figure AI也在2月5日宣布终止与OpenAI的合作，转而开发自己的内部AI模型。此前，Figure AI凭借OpenAI的GPT模型开发了分层式决控策略，并在人形机器人本体上进行了验证，成果曾引起产业巨大关注。然而，公司最终选择放弃通用大模型，转而开发定制AI，这背后的原因值得深入探讨。