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据了解，视频里的女孩名叫许琼杰，今年26岁，系郑州安泰养老服务中心的护理主管。同时，她也是一名从业了3年的助浴师。“我很自豪能做一名助浴师。”许琼杰曾在接受采访时说，很感谢家人能理解并支持她的职业，“人都有老的时候，如果没人帮老人洗澡，难道他们就不洗了吗？而且助浴的过程不仅是一个搓和洗的动作，更多的是，修补一些老人已经破碎掉的自尊。”

据美国航空公司介绍，在这架坠毁客机上有60名乘客和4名机组人员。美国有线电视新闻网（CNN）援引美国国防部一名官员的话称，与客机相撞的“黑鹰”直升机上有3名士兵，且没有搭载任何贵宾。，崔智友与女儿玩雪，母女俩躺地上玩耍好欢乐，微笑比心好开心！

在他看来，2025年，人工智能的发展可能会进入一个新的阶段，人们将开始真正认同“模型即商品”的理念，即使模型将越来越便宜和可触达。这并不意味着不再投资于模型，而是强调多样性和选择的重要性。特别是中国可能不会再纠结于“本土人工智能落后”的观念，因为前沿模型之间的性能差距正在缩小，使用户在体验上几乎感受不到太大区别。随着模型逐步趋同，人们的关注点将从“谁的模型更强”转向如何更有效地采用和应用这些模型。

内饰看齐途观L Pro，配备15英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表和副驾屏，车机配8155芯片、2K中控屏，支持CarPlay和CarLife，同时引入了科大讯飞语音解决方案，哈曼卡顿品牌音响。动力继续提供300TSI、330TSI和380TSI三种动力，最大功率分别为160马力、186马力、220马力，同时也会搭载大疆智驾系统，支持拨杆变道、一键自动泊车等功能。最后，只有全新探岳L价格合理，想必热销也不是啥问题。

一个关键数据或许将成为判断“黑鹰”机组是否存在人为失误的依据：根据CRJ客机的ADSB导航数据，事故发生时客机的飞行高度约为300英尺。但“黑鹰”飞行的这条特殊军用航线，最大高度限制为200英尺。国防部长赫格塞斯即公开表示，高度似乎是导致坠机的因素之一。不过，现有数据未必十分精确，且“黑鹰”的ADSB数据并不对外公开。

DeepSeek 并没有“用 600 万美元做到美国 AI 公司花费数十亿美元才能实现的事情”。以 Anthropic 为例，Claude 3.5 Sonnet 是一个中等规模的模型，训练成本达 数千万美元，远不是数十亿美元级别。 并且，Claude 3.5 Sonnet 训练于 9-12 个月前，而 DeepSeek 的模型训练于 2023 年 11 月至 12 月，即便如此，Claude 3.5 Sonnet 在多个关键评估中仍明显领先。 DeepSeek 的训练成本并未突破行业趋势。如果成本曲线下降的历史趋势是每年约 4 倍，那么按照正常业务发展——即 2023 年和 2024 年的成本下降趋势——我们现在应该会看到一个比 3.5 Sonnet/GPT-4 便宜 3 到 4 倍的模型。 然而，DeepSeek-V3 的性能比这些美国前沿模型差一些——假设在扩展曲线上差约 2 倍，这已经是对 DeepSeek-V3 相当慷慨的估计了——这意味着，如果 DeepSeek-V3 的训练成本比一年前开发的美国当前模型低约 8 倍，那其实完全符合正常趋势。 我虽不便给出确切数字，但从前面的分析可以看出，即使接受 DeepSeek 的训练成本数据，他们也只是处于趋势线上，甚至可能还未完全达到。 比如，这比原始 GPT-4 到 Claude 3.5 Sonnet 的推理价格差异（10 倍）要小，而且 3.5 Sonnet 本身也是一个比 GPT-4 更好的模型。这些都表明，DeepSeek-V3 并非独特的突破，也没有从根本上改变 LLM 的经济性，它只是持续成本降低曲线上一个预期的点。 不同的是，这次第一个展示预期成本降低的公司是中国的，这在以往从未有过，具有重大的地缘政治意义。不过，美国公司很快也会跟上这一趋势——他们不会通过抄袭 DeepSeek 来实现成本降低，而是因为他们自身也在沿着常规的成本降低趋势发展。 DeepSeek 不是第一个实现成本优化的公司，但它是第一个来自中国的公司。这一点在地缘政治上意义重大。但同样，美国 AI 公司也会很快跟进——并不是通过抄袭 DeepSeek，而是因为它们本就沿着同样的技术路线前进。

“情况不同了，也比之前困难多了。”阿拉格齐说，“对方（美国）应该做很多事情来换取我们的信心……我们只听到了"不错"这个词，这显然是不够的。”