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丽江机场三期改扩建工程是云南省2024年“重中之重”项目，丽江市重大交通枢纽工程，由中建三局和云南机场建设发展有限公司联合承建。项目新建T3航站楼、停车楼、航管小区、旅客过夜用房、高架桥及附属工程、安防工程等，总建筑面积约30万㎡。工程完成后，机场运行等级由4D提升到4E，可保障A330、B747等远程宽体客机，向世界展示丽江独特的民族文化和秀丽景观。

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报道援引多位知情人士的话称，中国无人机制造商最近开始限制向美国和欧洲销售用于制造无人机的关键零部件，恐是更广泛出口管制的前奏。彭博社在报道此事时渲染潜在管制可能对乌克兰战场造成影响。

扩张规模会导致坪效下降，但是如果不扩张，可能会痛失市场份额，被挤下牌桌。在当时的市场环境下，要不要门店扩张的问题显然是一个两难抉择，但是茶颜悦色其实并不存在这种顾虑。

最近美国一家公司改口了，说虽然路线不同，但未来几年内 AGI 就将实现，大家还是对此很乐观的。AGI 出现才两年，怎么就要求它做到人类一百年、一千年都没有做到的事呢？AGI 现在还在飞速发展中。往后还有新的突破，发展速度并没有变慢。大家都过高期待这两年的速度，也许三五年后，就会非常不一样。

与地铁新线开通配套的还有地面公交线路的调整。为进一步促进公交地铁接驳顺畅，市交通部门组织公交集团、属地政府、街道等部门提前设计、发放调查问卷，收集各出入口公交接驳需求，组织自12月15日起，新开592路、专50路、专85路接驳地铁新线、新站；调整专195路，418路增发区间车引入北京朝阳站枢纽站；16路、571路等线路增移站位就近接驳地铁，重点增加了地铁东坝北站、姚家园站地面公交服务覆盖，进一步促进两网融合，确保乘客便捷顺畅接驳，有效提升出行效率。

公开数据显示，截至2024年6月，茶颜悦色全国门店数量仅为627家。这一数据不仅和“下沉市场之王”蜜雪冰城相差甚远，与茶百道、古茗等同类品牌的上千家门店相比，也差了一个数量级。或许正是因为门店规模的限制，使得茶颜悦色在上游供应链缺乏议价能力，因此无法进一步压缩利润，从而对常规商品价格作出调整。