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据发布会介绍，比亚迪将为其旗下21款新车型提供ADAS（高级驾驶辅助系统），覆盖三个不同层级的系统，价格低至10万元人民币，表明比亚迪正着力普及高端自动驾驶技术。

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关税作为国际贸易的交易成本，事实上是各方利益的充分分配方式。关税越低，跨境交易就越容易，企业可以在更大范围优化资源配置；反之则是进口国政府从国际交易中强行取得收益，导致跨境交易成本上升，增加供应链的不确定性。作为全球最大的货物贸易出口国，中国提供的各类工业制成品、中间品和生活消费品保证了美国市场各方需求的稳定供应、美国民众的高品质生活、美国企业的竞争力。特朗普政府加征的关税，将显著增加美国供应商的进口复杂性和成本，使得近年来美国居高不下的通货膨胀压力进一步增加。

动力方面，参考现款马自达EZ-6，全新SUV或将提供增程和电动两种动力方案。其中增程版车型搭载1.5L增程器，最大功率70kW，电机峰值功率160kW；纯电版车型搭载最大功率为190kW的驱动电机，匹配容量为56.1kWh和68.8kWh的磷酸铁锂电池，对应CLTC纯电续航里程分别为480km和600km。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

其实很多人将张近东和苏宁的 “溃败”归咎于恒大和万达，这就有失偏颇，张近东真正的失败是在电商时代转型较慢以及多元化的失败，2014年至2024年是张近东失去的“十年”，也正是这十年让京东成了巨无霸，当年的刘强东已经成为张近东无法赶超的大山，而此时，张近东和苏宁的当务之急却是活着。

该收购提议由马斯克旗下的人工智能公司xAI提供支持，并可能在交易达成后与OpenAI合并。此外，马斯克还获得了多个投资方的支持，包括Valor Equity Partners、Baron Capital、Atreides Management、Vy Capital以及由Palantir联合创始人Joe Lonsdale领导的风险投资公司8VC。好莱坞公司Endeavor的首席执行官Ari Emanuel也通过其投资基金支持该收购。