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韩国企业界在寻找与特朗普政府的联系渠道，但涉及关税、法规等核心政策问题，最终还是需要政府出面。此外，韩企也面临着实际投资承诺的难题。尽管韩国曾承诺了约100万亿韩元（约合5070亿元人民币）的对美投资，并且部分投资已经落实，但从特朗普政府的角度来看，这笔资金可能被视作拜登政府时期的承诺。与此同时，韩国企业也面临着投资能力的瓶颈，尤其是在电动汽车和电池行业需求可能下滑的背景下，企业的投资资源已趋紧张。

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王小川：我相信对生命负责任，就该有最后的商业回报，无人驾驶监管上也有政策和瓶颈，但投入去做也能赚钱，造医生比起无人驾驶，我觉得是只大不小的事。

据美国商务部称，截至2023年日本的对美海外直接投资（FDI）余额为7833亿美元。按国家来看，已连续5年位居第一。虽然1000亿美元的投资额度并非全部计入日本的对美FDI，但有助于进一步增加对美FDI余额。

总的来看，第二周各新势力车企都走了出月初的低迷，交付量有所回升，但内部格局继续洗牌，其中头部阵营比较稳定，一直是理想和零跑；第二梯队还存在比较大的变数，深蓝、小鹏、问界、小米、极氪的销量都比较接近；第三梯队中，除了蔚来、智界目前位次比较稳定在前十外，最后一个名额的竞争还是比较激烈的。

小工厂产生大价值，老厂房有了新本领，这些细小的变化映照着远大的前程。“只要笃定信心、稳中求进，就一定能实现我们的既定目标。”

1月至11月份，新增公共债券9.54万亿元，在新增社会融资总额中占比32%。11月份，新增公共债券在新增社会融资总额中的占比已经大幅度增加到56%，如果再加上各地投融资平台的新增社会融资，公共部门在新增社融中的占比，可能在7成左右。如果货币宽松成了公共部门的独角戏，说明我们的经济刺激措施存在较大的问题。