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高一级别车型较推荐车型而言，配置基本保持一致，区别就在于CLTC纯电续航里程提升至650km。事实上，推荐车型520km的CLTC纯电续航里程已经可以满足日常使用，为了增加一些续航里程而再多花1万元，性价比不高。

根据最新的申报信息，海豹 05 DM-i 将配备与海豹 06 DM-i 相同的 1.5 升插电式混合动力系统，该系统包括一台最大功率为 74 千瓦的 1.5 升发动机和一台峰值功率为 120 千瓦的电动机。电池方面，海豹 05 DM-i 将提供两种规格的磷酸铁锂刀片电池，分别为 7.68 千瓦时和 15.898 千瓦时，工信部申报的续航里程分别为 43 公里和 90 公里（或为 WLTC 工况）。在亏电情况下，百公里综合油耗分别为 3.9 升和 3.98 升。

由于电动汽车需求急剧放缓，由雷诺集团首席执行官卢卡·德梅奥（Luca de Meo）领导的ACEA，正在游说欧盟推迟或修改目标，唐唯实对此表示反对。

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