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最后要提的是小米品牌，10月交付量首次突破2万辆，对于一个目前只有一款只在中国销售的车型，且上市没几个月的品牌来说，这是一个不小的成就。小米预计，今年将交付13万辆车；而2025年，伴随着第二款车型小米YU7的上市，小米汽车的目标是销量翻番，预测达到36万辆。

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冰雪大世界领舞的是文旅局领导、圣·索菲亚教堂上面升起一轮无人机月亮、松花江上飞热气球、极地公园的企鹅背上小书包逃到人群里……

2022年，凭借10万级、15万级的哪吒U和哪吒V两款产品，以15.21万辆的好成绩一举拿下当年造车新势力的“销冠”，力压“蔚小理”，入门级产品矩阵与“农村包围城市”的策略下，哪吒快速成为市场公认的“黑马”。

事实上，社保问题也并非极越亲自解决。记者了解到，极越全体员工的11月社保将由公司的两位股东百度和吉利支付，目前双方内部正在走转账流程。根据员工代表与夏一平谈判缴纳社保时间，该笔账款预计于12月13日陆续发至员工手中。

显然，银泰、高鑫零售等不在阿里集团的核心战略方向上。今年2月，蔡崇信透露，2024财年前9月，阿里已完成了17亿美元的非核心资产出售。“我们的资产负债表上还有一些传统的实体零售业务，这些也不是我们核心聚焦的业务，因此退出也非常合理。”

然而，2020-2022年的新冠疫情，严重扰乱BBA（奔驰、宝马与奥迪）在中国的战略。它们的产品更新步伐，明显落后于中国市场如火如荼的新汽车热潮，即车型电动化、智能化。