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马斯克主张，这种政府激励措施的终止从长期来看对特斯拉有利。特斯拉在车辆上获得的利润率高于竞争对手，被认为是美国国内唯一靠电动汽车盈利的汽车制造商。相反，竞争对手们为了扩大电动汽车市场，正承受着数十亿美元的亏损。

最后再来个压轴的“极限挑战”：预算5万内搞定一辆有“键盘值”的“烂仔”二手车，要求包含买车、整备、简单改装全部费用，此外还要求省油、稳定可靠、维修保养价格低。

《每日经济新闻》记者注意到，上述华为WATCH D2的包装盒上注明“药房专供”。厦门市一连锁药店负责人8日对记者表示，他们药店已经卖了上百个手表，销量不错，主要还是因为可以用个人账户刷全额。

傅莹谈到，中方对AI风险的关注分为两个层面：一个是应用中的风险。一方面，中国政府早在2017年就制定《新一代人工智能发展规划》，提出AI安全、可控与可持续发展的要求，目前AI已在经济、金融、城市管理、医疗和科研等领域全面应用，风险与挑战并存，政府在鼓励创新与管控风险之间保持平衡，并涌现出一批专门应对AI安全问题的技术创新企业；另一方面，中方着眼未来风险参与国际合作，先后发布《全球人工智能治理倡议》、签署《布莱奇利宣言》，并同各方推动联合国大会通过加强人工智能能力建设国际合作决议，获得140多个国家支持，对AGI（通用人工智能）风险的理论和技术探讨也高度关注，中国科技界与国际同行在认识层面基本同步。

美国国家公共电台称，年复一年，五角大楼预算的一半流向了武器承包商和相关企业，他们从这种缺乏问责的机制中获得高额回报。最典型的就是F-35隐形战斗机项目，它原本的目标是让美国空军、海军和海军陆战队使用基本相同的战斗机设计，通过零件和后勤通用化而减少支出，如今却演变成为了美国史上最昂贵的军购计划，估计其整个服役周期内将花费超过1.7万亿美元，而对F-35项目的审计却遇到了重大障碍。