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去年12月12日，成都铁路运输第一法院判决认为，两女子不构成对当事男子的一般人格权的侵权。对当事男子何某某要求罗某某、曾某某（两女子）、成都地铁运营公司刊登道歉声明、连续十天在案涉地铁站宣读道歉声明，并赔偿经济损失及精神损害抚慰金共50000元的诉讼请求，法院不予支持。对于这个结果，何先生表示不服。去年12月28日，何先生表示其提起的二审诉讼已被受理。何先生表示，他和代理律师认为，一审法院认定事实不清，适用法律错误，故而提起上诉。随后，他收到了成都铁路运输中级人民法院的受理案件通知书。

消息面上，本周将有一系列重要的央行会议，包括美联储、日本央行和英国央行的政策会议。市场预期美国和瑞典的政策制定者将降息，而日本、英国和挪威的央行可能维持利率不变。，晚点独家丨小红书迎来新战略负责人，同时筹建战投团队、主投科技

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今年4月，美国国会通过“不卖就禁”的无理法规。根据新法规，TikTok母公司字节跳动必须在270日内剥离旗下应用TikTok的美国业务，否则TikTok将在美面临全面封禁。

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智驾企业为何普遍面临亏损困境？离盈利还有多远？对此，中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元称，智能驾驶企业的盈利能力受阻源于多个因素，其一是高阶智能驾驶技术的研发成本高昂，特别是对于L4级以上自动驾驶领域，其对计算资源、测试验证及人才储备的需求极大；其二是产业化进度智能驾驶解决方案初始阶段，固定成本比重较高，未达到经济规模，单个产品的边际收益有限；其三是全球各地智能驾驶相关的法律法规尚在构建和完善中，导致合规成本上升，技术推广受到地域限制。