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调查还显示,大多数智能手机用户不愿意为 AI 服务付费。只有 11.6% 的苹果用户表示会考虑订阅此类功能,而三星用户中这一比例仅为 4%。目前尚不清楚 iOS 18.2 的到来(引入了如 Genmoji 和 ChatGPT 集成等功能)是否能改变这种观念。


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总的来看,第二周各新势力车企都走了出月初的低迷,交付量有所回升,但内部格局继续洗牌,其中头部阵营比较稳定,一直是理想和零跑;第二梯队还存在比较大的变数,深蓝、小鹏、问界、小米、极氪的销量都比较接近;第三梯队中,除了蔚来、智界目前位次比较稳定在前十外,最后一个名额的竞争还是比较激烈的。


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投资者开始寻找行业价值机会。伴随着博通上涨,同时潜在的竞争者迈威尔科技、台积电也走强,而两大龙头企业英伟达、AMD应声下跌超2%。瑞穗分析师克莱因(Jordan Klein)认为,华尔街可能正在展望未来,并怀疑Meta Platforms和谷歌母公司Alphabet等大型科技公司是否会希望并需要更多的ASIC芯片,用于生成式AI应用程序和工作负载,而不是昂贵的GPU或图形处理单元,这些是英伟达和AMD制造的芯片。“在我看来,定制X芯片每年都会从GPU中迅速获得份额,尽管GPU将在训练中占据主导地位。”


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