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德国工业联合会的数据预计，2024年德国工业产值将下降3%，这将是连续三年出现下降。特别是德国人引以为傲的百年汽车工业也出现下滑，德国汽车工业联合会今年10月的报告称，与2019年的数据相比，德国汽车制造业的岗位已经减少4.6万个，预计到2035年还将继续减少14万个。10月，连年亏损的大众汽车宣布计划关闭三家在德国的工厂，裁员上万人，引发德国社会轩然大波。如果关厂计划得以实施，这将是大众汽车创立以来首次关闭在德国本土的工厂。

英国广播公司（BBC）说，对于德国而言，16日的信任投票本身并不是一场政治危机，它是标准的宪法机制，以往的德国总理也曾使用这种机制来打破政治僵局。经过多年争吵，16日的表决结束后，柏林权力走廊里几乎可以听到松了一口气的声音，但根本问题难以解决。德国政治体系更加碎片化，议会中政党数量超过以往任何时候，新兴政治力量也更加激进。《科隆城市导报》说，德国人将不得不为长期未见的两极分化做好准备。

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不过，对于本田、日产和三菱可能存在的新联盟关系，戈恩本人却颇有微词。今年8月，他在接受欧洲汽车新闻采访时表示，本田才是三家日企联盟中的最大受益者，所谓的联盟实际相当于本田将日产和三菱收购，并处于主导地位。

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