心糖vlog米娜在线观看，美记：高管认为本周没人能得到C-约翰逊 篮网一直对他要价两首轮

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东契奇这个赛季的健康情况更是不佳，本来是可与掘金的约基奇并成为“NBA东欧双雄”的杰出人物，本赛季却遭受重大打击。12月末东契奇在与森林狼比赛中扭伤了左小腿，随后一直缺席比赛至今。再加上赛季初也有部分场次缺阵，他也创下了自己职业生涯缺勤最多的纪录，根本无缘本赛季的各大奖项评选。独行侠的战绩因此受到了重大影响，从赛季初的西部第四位跌到了现在的排名第八。根据美媒的报道，东契奇本人也并没有主动申请进行交易，一切都是俱乐部高层做主。独行侠俱乐部总经理尼科·哈里森在接受采访时发表了正式声明：“我相信防守赢下总冠军的道理。我相信一名最佳防守阵容级别的中锋、一名拥有防守心态的最佳阵容级别的球星，会给我们带来更好的机会，我们的目标是赢在当下以及未来！”言语中虽未提到具体球员的名字，但也讲透了独行侠与湖人进行交易的本质，而据另外一位NBA记者Stein透露，确实是独行侠主动找到湖人提出的交易。而湖人既然也早就不太满意戴维斯了，随即同意了这样划算的买卖，独行侠给出了东契奇这样的大筹码，那何乐而不为？湖人管理层相信，东契奇可以成为紫金军团的的下一个门面球员。

根据美国贸易代表办公室的数据，2023年，美国汽车行业为美国经济贡献了超过8090亿美元，相当于美国制造业总产出的11.2%，并提供了“970万个直接和间接的美国就业机会”。2022年，美国向加拿大和墨西哥出口了价值754亿美元的汽车及零部件，这一数字在2023年跃升了14%，达到了862亿美元。

就当前行业动态来看，NVIDIA、AMD、高通等企业都提出了驾舱融合、驾舱一体方案，用一颗芯片同时负责车机系统和自动驾驶系统，或者两颗芯片算力互通，车机芯片可以充当智驾芯片的算力冗余。智驾芯片则可以在算力多余的情况下，加持车机系统的计算能力，彻底将手机从数字座舱中剔除。

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一个问题，为什么日本人基本上不买电车？ 这个问题很有意思，电车在日本市场的确没有认可度，核心关键是以下几个原因：