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大S对生死看得很淡，为了“各种不扫兴”接受小S的邀请参加日本行，不想打扰一家人的快乐团聚，但喜剧最终变成了悲剧，对活着的人来说也是一种良心煎熬。据台媒报道，小S面对突如其来的噩耗，完全没有办法接受与放下，在日本的时候就每天以泪洗面，几乎完全没有办法做任何决定。

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动力方面，腾势N9也和此前的Z9系列一样，纯电和DM-i插混版本都有，采用第二代刀片电池，个人预计混动版的纯电续航里程可达200公里以上。

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而小鹏在硬件、芯片、软件、大模型、产品等方面都已经布局，今年下半年小鹏将实现L3级别全场景自动驾驶。此前，何小鹏曾表示，2025年小鹏L3级智驾将可以实现每百公里接管小于1次。