日产中文字暮18，詹姆斯33+11+12，比肩篮球之神乔丹，湖人完胜尼克斯，宣战快船！

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作为中国汽车重镇，重庆的汽车产业历史悠久，更有着“东方底特律”之称，虽然它曾在低谷期一度沉寂，但汽车产业永远不缺乏逆流而上的故事，而重庆汽车在2024年可谓大放异彩。数据显示，2024年，重庆汽车产量达254.01万辆，同比增长9.4%，稳居全国“汽车城”三甲之列；新能源汽车全年产量达95.32万辆，同比暴涨了90.5%，近乎翻倍。

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第三，对于德系豪车巨头而言，最大的难题还是新能源国产替代的步伐。近年来，中国国产新能源汽车品牌日益崛起，以比亚迪、蔚来、小鹏等为代表的国产新能源汽车企业，凭借着自主研发的核心技术、高性价比的产品和优质的售后服务，在市场上取得了不俗的成绩。这些国产新能源汽车品牌不仅在国内市场占据了一定的份额，还逐渐走向国际市场，对德系豪车品牌构成了巨大的威胁。

除了本赛季节省不少资金外，这一交易还可以为球队带来长远的经济利益，因为这是摆脱重复奢侈税的重要一步，此前四年，快船一直是需要缴纳奢侈税的球队。

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近几日，华尔街基金经理的心情也好似英伟达股价那般坐上过山车。1月28日，英伟达暴跌17%，从142美元跌至118美元，市值跌去了一个阿里巴巴；29日，英伟达反弹7%至128美元附近；30日，股价再度大跌4%至122美元附近；31日，英伟达股价收于124美元。

彭博社称，DeepSeek-R1的发布使得刚刚上台的特朗普政府面临挑战，新一届美国政府必须决定是否要延续拜登政府的芯片出口管制，以及是否要扩大管制范围。自2022年10月以来，美国不断提高对中国的出口管制，阻止半导体巨头英伟达向中国出口高性能芯片。