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比起当年“98%满意率”的主流舆论，官方弹幕至少还是自由了很多的姿态。当“必须完美”的理念内核开始退缩，自然也会留出更多的空间，让各种讨论自由生长，然后春晚就能重新回到讨论的中心。

一方面，确实如你所说，特朗普的态度相比之前出现了一定的软化，这是一个因素；另一方面，我想这些表态也与特朗普目前希望在俄乌冲突的问题上争取中国的合作有关。，刚刚，全红婵发文：理智一点吧

华尔街各大投行对美联储年内的降息预期分歧巨大。《每日经济新闻》记者梳理发现，德银认为美联储今年根本不会降息，而瑞银却认为美联储年内还会降息四次。

知名经济学家宋清辉表示，在健康意识日益增强的今天，东鹏饮料通过高强度广告和复杂促销迅速抢占市场，但在健康属性和营销方式上的问题也逐渐暴露。

正在重组中的国泰君安和海通证券，于上周五晚间披露业绩，二者业绩呈现分化态势。2024年度，国泰君安实现营业收入434.06亿元，同比增长20.1%；归属于上市公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为124.33亿元，同比增长42.62%，该公司总资产首次突破万亿规模。而海通证券预计实现归属于母公司所有者的净利润约-34亿元。

目前掷弹兵在国内上市了，售价80.8-90.8万元，搭载的是宝马的直六3.0T发动机，目前英力士也在研发自己的动力系统以降低成本。并且据传未来将会推出纯电版本的掷弹兵。那么问题来了：假如老卫士曾经是你可望不可及的Dream car，如今钱有了车没了，你会为了情怀花100万买一台掷弹兵吗？

增程在过去2年，价格从打开50万新世界，到坚守30万级别，再到失守20万大关，除了理想L9、问界M9和仰望U8，增程如今已经守不住高价，就拿鸿蒙智行来说，同一款车型，增程版比纯电版便宜2万，深蓝S05和零跑C10更是降到15万以内，可以说进一步加深了市场对增程车价格还可以更低的记忆，从技术本身来看，拿增程做C级或者D级SUV，几乎没有适配难度，前轴同时放增程器和电机，甚至还有向上探寻电机大马力的空间，而且，轴距的优势，也直接奠定了大容量电池上车的方案，除了能解决纯电续航，更多的电芯也肯定了快充的效率，那，为何大多自主品牌反而愿意用插混来做中大型或大型SUV？