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智驾企业为何普遍面临亏损困境？离盈利还有多远？对此，中国投资协会上市公司投资专业委员会副会长支培元称，智能驾驶企业的盈利能力受阻源于多个因素，其一是高阶智能驾驶技术的研发成本高昂，特别是对于L4级以上自动驾驶领域，其对计算资源、测试验证及人才储备的需求极大；其二是产业化进度智能驾驶解决方案初始阶段，固定成本比重较高，未达到经济规模，单个产品的边际收益有限；其三是全球各地智能驾驶相关的法律法规尚在构建和完善中，导致合规成本上升，技术推广受到地域限制。，家用省心之选 四款家用中型MPV推荐

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而前11个月全国新房的销售额是8.5万亿元，降幅达到了19.2%，今年破10万亿已经是不可能了，相当于整个行业的大蛋糕都变小了，那房企自己能分到的蛋糕就更少了，再到个人的购房者身上，必然是要倒贴进去补贴这个蛋糕了，像万科18年喊出来的活下去，现在回看真的是经典了，多少房企因为一味的扩张和盲目自信导致了资金暴雷，烂尾楼也就随之不断涌现，很多购房者的信心其实就在这一刻被消磨了；而新房待售面积也是突破了7.32亿平方米，同比增长了12.1%，去库存是有效果的，但是还没完全逆转局势，因为之前吃下去的太多了，现在短期内瘦身也没办法一下子减肥，而且不少城市的去化周期依然是超越警戒线的，目前还是一线和少数二线在虹吸全国其他城市的购买力入场去化。

她13岁时开始读一年级。小学毕业后，18岁的唐才英从乡村到县城，做过豆腐，补过鞋子，后来在一家公私合营的饭店里当会计。那时，她和丈夫婚后生下第一个男孩，孩子出天花，没救过来。

值得一提的是，近日，北京商报记者从知情人士处独家获悉，监管正在酝酿互联网助贷业务管理新规，其中就提到，相关助贷业务中，向借款人收取的担保增信费率不应高于贷款利率。