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合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。

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在今年前三季度，海澜之家营业收入为151.59亿元，同比下降了1.99%。归母净利润为19.08亿元，同比下降22.19%。扣非净利润为17.49亿元，同比下降21.34%。经营活动产生的现金流量净额为2689.00万元，同比下降98.90%。