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今年9月，格索雷塞在2024世界肺癌大会（WCLC）上公布了治疗KRAS G12C突变的非小细胞肺癌Ⅱ期临床研究数据：客观缓解率（ORR）为52%，疾病控制率（DCR）为88.6%，中位缓解持续时间（DOR）为12.5个月，中位无进展生存期（PFS）为9.1个月，中位总生存期（OS）为14.1个月。上述数据显示，格索雷塞在携带KRAS G12C突变的NSCLC患者中持续表现出较高的肿瘤缓解率和较长的缓解持续时间。

肺癌是全球第一大癌种。国家癌症中心发布的2022年中国恶性肿瘤疾病负担情况显示，肺癌也是我国恶性肿瘤发病和死亡的首位原因，当年新发肺癌病例达106.06万人。肺癌大致可分为非小细胞肺癌（NSCLC）和小细胞肺癌（SCLC）两大类，其中非小细胞肺癌约占80%～85%。KRAS突变是NSCLC中除EGFR之外最常见的驱动基因突变，G12C又是KRAS突变NSCLC患者中占比最高的亚型。该人群在现有非靶向治疗方案中的获益有限，存在明确未被满足的临床需求。，月销100万已经达成！国产车的两极分化，已经开始了

多项数据显示，在全国民调中，两名候选人支持率咬得很紧；在7个关键“摇摆州”，双方也是时上时下，反复拉锯。而且，不管哪个层面，民调差距基本仅限于一个百分点甚至不到。

英媒Caught Offside表示，曼联、利物浦和纽卡斯尔联均有意引进巴塞罗那中场卡萨多。卡萨多和巴塞罗那的合同在2028年到期，他的解约金为1亿欧元。

2023年8月，中国生物制药下属正大天晴药业集团与益方生物签订许可与合作协议，获得后者KRAS G12C靶向药物D-1553产品在中国内地地区开发、注册、生产和商业化的独家许可权。据悉，格索雷塞采用双甲基取代哌嗪结构，能量更低且构象更稳定。其和血浆蛋白结合率低，提高血浆和脑组织中游离药物浓度和总暴露量，在多种KRAS G12C突变的体外及动物模型中展现出强抗肿瘤活性。

合资车逐步衰减是大势所趋，成熟的、强大的工业市场一般都是以自主产品为主导，国内本身就拥有强大的工业基础，且注重发展乘用车品牌，在这个大环境下，即便是此前手握合资品牌的一汽、东风、广汽、上汽、长安，也都会逐步从合资转向国产。

探岳L这次换新，首先是针对车身轴距方面的升级，加大后排的乘坐空间，这是直观的升级点之一，此外就是针对智能化方面的升级，不仅有当下流行的大屏车机，还有智能大灯、高阶智驾等等，对比同价位的燃油车竞品，探岳L在智能化方面有着较为明显的优势。从产品配置来看，探岳L的升级是到位的，符合当下消费者需求的，下面就看新车定价如何了。