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根据最新的申报信息，海豹 05 DM-i 将配备与海豹 06 DM-i 相同的 1.5 升插电式混合动力系统，该系统包括一台最大功率为 74 千瓦的 1.5 升发动机和一台峰值功率为 120 千瓦的电动机。电池方面，海豹 05 DM-i 将提供两种规格的磷酸铁锂刀片电池，分别为 7.68 千瓦时和 15.898 千瓦时，工信部申报的续航里程分别为 43 公里和 90 公里（或为 WLTC 工况）。在亏电情况下，百公里综合油耗分别为 3.9 升和 3.98 升。

“我感觉这些材料可能与侵华日军731部队密切有关，于是联系了侵华日军第七三一部队罪证陈列馆工作人员，希望能交予文保单位来整理研究。”米青东说。

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因此，当把市场增长势头和销量基数联系起来看，走纯电技术路线的电动车似乎都不过插混和增程式这些“背着油箱跑”的电动车。