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而总部位于上海的中国东方航空股份有限公司(下称“东航”)公布的春运计划中,计划投入的客机达到804架,其中包括10架C919机型。东航方面表示,计划执行航班12.4万班,投入座位数2100万余个,同比分别增长4.18%、4.76%。


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而从M1角度来看,统计口径还是一直的,降幅收窄也表明流通中的现金以及企业活期存款有所好转,但是依旧还是负增长的,马上就到春节了,很多企业开始调用各种款项来去给员工发放年终奖了,这也从侧面去增加了活期现金流的数据。而从人民币贷款情况来看呢,各个企业还是不太敢于去大幅度增加贷款的,因为去年12月的非金融企业的中长期贷款来看只有400亿的体量,而23年的时候是有超8600亿的,可以说是差距还是非常明显的,因为当下的放水对企业而言,大家不愿意加大的贷款的额度去扩大自身的经营规模,因为前期的生意都还没捋顺,继续去借钱的话只会让自身的压力更加大一些,就像很多房企,都还在解决烂尾楼和自身暴雷的问题,现在这个时候还去贷款拿地也是不太现实的,而民营房企基本都已经暴雷过一遍了,现在就看混合制房企能不能顶住这个淘汰赛了。


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