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但尽管新成立的极越成为吉利控股旗下新成立的汽车子品牌，但在李新看来，极越仍然是由百度主导的造车项目。这一认知与夏一平对维权员工表示“这家公司80%的投票权、控股权在百度”一致。

与此同时，尹锡悦与执政党的关系也会非常难处，由于开罪执政党，他可能成为比“跛脚”总统还难受的“光杆司令”。同时缺乏朝野两党配合，无异于“执政停摆”。，北京居民的一滴水70%来自汉江 南水北调有多“解渴”？

其次，从储能项目的实际建设和运营角度来看，低价中标可能导致 “储能建而不调” 的情况出现。因为过低的价格使得中标企业在项目执行过程中，可能无法投入足够的人力、物力和财力去保障项目的高质量建设和后续的有效调试、运维等工作。

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大名鼎鼎的保时泰，10万块的SR9就有保时捷同款头灯、同款中网，还有同款方向盘。190匹马力的2.0T，还有手动挡，原版保时捷都没这待遇，可惜是前驱。只靠一比一复刻，没有核心技术，曾经年销量超过30万也扛不住。

这两项成就蕴含的战略意义，远远超出直接经济利益，有力地证明了华为不仅具备塑造豪华品牌的能力，而且能在豪华之上，再做超豪华品牌即尊界。同时，这也揭示了一个不争的事实：中国汽车品牌要挺进高端市场，做伟大产品是一条绕不开的路。