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静雯表示：“被蔡磊叔叔鼓励时我曾表示要抗冻到底，可是现在我真的有点坚持不住了。从确诊到现在，病情发展速度真的很快，快到我还来不及反应就快被它击垮，生病之前的美好仿佛还在昨天，转眼间就被病痛折磨到长卧病榻，我努力想和病毒斗争，但它日渐强大，而我却日渐无力，看到母亲自责难受我真的无比痛苦，我不知道这个恶魔为何选中我。最近身体情况越来越差，我已不知该如何向前坚持。”

“看起来我是为群众办事，实际上对他们的冷暖安危，我是没有放在心上的，还是自己的政绩观(出问题)，还是自己想出风头、想出点成绩。所以造成这样的局面，现在想想就是感到非常的内疚。”陈代文说，“当书记总想标新立异，想做点吸引眼球的事，搞几个大的项目，然后让领导知道你的能力，让干部职工知道你的水平。”

反正我是遇到了，前几天有兄弟问脖子哥智界 R7 能不能买的时候，就有一哥们儿转手推荐了新 Y 。好家伙，都渗透到我这儿来了。

在中国市场，大众和其他跨国车企一样，面临着本土车企发起的巨大挑战。虽然大众在中国依然还有近300万的销量，但是其给大众创造的利润已经完全无法和之前同日而语了。这反映在大众的财报中：去年第三季度，大众汽车的全球营收虽然还有784.8亿欧元，同比只是下降了区区0.5%，但是，其净利润却从去年同期的43.4亿欧元下降至15.7亿欧元，降幅高达63.8%；营业利润也是同比大跌42%至28.6亿欧元；营业利润率更是从之前的6.2%下滑至3.6%，达到了近期的新低。

布雷特说：“我也在企业工作过20多年。以我的经验看，裁员是拯救企业的最后一搏。多数企业在大规模裁员后很难恢复元气，我干过的大多数公司在大规模裁员后也没能挺过来。”