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美国行业组织汽车创新联盟认为,寻找新供应商快速取代中国零部件将非常困难。该组织主席兼首席执行官博泽拉称,“你不可能只是拨动一个开关,就能改变世界上最复杂的供应链”。《韩国时报》认为,美国的限制将对韩国现代汽车和起亚汽车等韩国汽车制造商构成直接威胁,这些公司主要因为成本考虑而使用中国零部件生产汽车。专家称,由于美国新规细则未出,建议韩企做好最坏情况的准备,拓宽零部件采购渠道,减少对中国的依赖。


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