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另一方面,汽车行业中最具价值的品牌宝座仍由丰田占据。丰田以约 650 亿美元的品牌价值蝉联榜首,梅赛德斯 - 奔驰以 530 亿美元紧随其后。现代汽车位居第三,这一点也备受关注。


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过去几年,奥迪在品牌电动化战略上就一直处于摇摆不定的状态。从大力推进e-tron家族,到如今逐渐模糊燃油与电动车的边界,奥迪似乎还在寻找一条最能兼顾市场与品牌传承的道路。而这次的命名调整,看似是“倾听消费者心声”的结果,实则也折射出一种不得不接受现实的无奈。


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