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同时，莫伊·维拉也认为，新冠疫情后美国的就业率增长，以及在拜登总统任期内通货膨胀率和失业率的下降，“给了特朗普一个难以置信的起点，因为他继承了一个非常健康的经济体。”

这本质上是一场关于"标准制定权"的争夺——谁的开源协议能成为行业事实标准，谁就能在下一代AI基础设施中占据核心位置。中国科技公司与美国科技公司之间的差距，不是时间维度，而是创新和模仿的差别。，早春最美的4组配色，谁穿谁好看！

路透社介绍，去年3月，印度宣布了一项价值12.5亿美元、名为“印度AI使命”的人工智能投资计划，其中包括为AI初创企业提供资金，并开发自己的AI基础设施。

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悲剧发生后，很少有人指责CRJ机组，但一些声音认为管制员负有责任。美国总统特朗普先是在社交媒体上质疑“为什么塔台不告诉直升机该怎么做”，然后在白宫记者会上将灾难归咎于拜登政府时期联邦航空管理局的多样性、公平和包容性人才政策（DEI）。特朗普称，空中交通管制员必须是天才，“你不能让普通人来做他们的工作”。同时，在民航专业论坛上，也有评论质疑管制员是否应当及时提醒CRJ机组复飞以避免灾难发生。

FAA和空管的问题，显然只是伴随着这次空难发生的党争的一部分。特朗普政府的新任交通部部长已经明确公开表态称这起事故本来是可以预防的，暗示是人为失误导致的空难。而共和党议员们也纷纷出来称里根机场原始设计的客流量是1500万，而如今已经达到了2500万，正是民主党政府对于里根机场的高流量以及周边空域管制问题的忽视导致了事故的发生。