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然而由于转型进程缓慢，本田与日产在中美两大市场均陷入苦战。在中国，今年1-11月本田销量下滑30.7%，日产下滑10.5%；而在美国，日产也未能根据市场需求推出更多混动车型。

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“如今正是涉足机器人领域的绝佳时机，”然而，雷伯特也强调，相对于人类所做的任务，AI大语言模型（LLM）与人形机器人能做的任务之间，仍然会有非常大的差距。“因此，我真的很期待，缩小基于语言的认知智能，和我们动态智能之间的差距。”

据报道，美国白宫表示，总统拜登15日与代行总统职权的韩国国务总理韩德洙通电话，并重申了“美国对韩国人民的坚定承诺”。拜登表示有信心，在韩德洙任职期间，两国联盟将“继续成为印度-太平洋地区和平与繁荣的关键”。

【文/财圈社&道哥说车 张浅】今年以来，伴随着价格战的持续升级，汽车行业内部也陷入大震荡，据《财圈社&道哥说车》编辑不完全统计，21家汽车行业公司或降薪、或裁员、或原地解散，主要涉及整车企业、智驾企业和研发中心，其中智驾公司占据半壁江山。为何在汽车产业进入智能化“下半场”的过程中，智驾公司纷纷中道崩殂？

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不过，今年以来，大众汽车在欧洲和中国市场正面临巨大的挑战与调整。今年第三季度，大众汽车度全球销量为217.6万辆，同比下降7.1%，其中纯电动汽车(BEV)销量18.9万辆，同比下降9.8%。