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易车则统计称，从2024年初开始，奔驰、宝马的成交均价便一路下滑，至11月，已分别跌至32.1万元和31.7万元，奥迪甚至降到30万元以下，仅为26.7万元。其间，宝马一度“减量保价”，试图退出价格战引发的恶性循环，但随之而来的销量腰斩后，他们被迫以更高的折扣率重返牌桌，单车折扣超过12万元。

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与预期一样，“苹果智能”未能拉动iPhone销量，同时世界市值最高上市公司在中国消费电子市场的竞争压力也显示在这份报告中。不过在服务营收大涨的推动下，公司再度收获季度营收、利润和毛利率的历史新高。同时在业绩指引的拉动下，盘后苹果股价先跌后涨，目前涨超3%。

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