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采购作为一家车企的高度保密的商业机密，竟然就这么拿出来给别人看，要是真的吧，供应商的底裤都被看穿了，要是假的吧，那就是赤裸裸的欺骗消费者。

动力方面，单电机版电动机功率为235kW，双电机版电动机前后功率分别为235kW和135kW，全系将会提供磷酸铁锂电池和三元锂电池两种选择。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。

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还有一个值得关注的现象是，和华为合作的更多都还是国内的传统车企，或者由传统车企孵化出来的新品牌。放眼新势力车企，像蔚来、小鹏、零跑、理想等等，一直都是采取全栈自研。对于这些新势力来说，其互联网基因使得它们在推动软件项目研发时，相比于传统整车企业能够更加游刃有余。华为有的技术，无论是端到端智驾模型，还是车联网系统等，新势力车企都有。它们甚至都在自研智驾芯片，都想成为本土的“特斯拉”。而在销量层面，无论是理想还是零跑，都和问界厮杀得昏天黑地。得到华为技术全面加持的问界，与理想销量处于胶着状态。至于其他“三界”，在销量上还暂时没有形成气候。