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与此同时，新能源汽车的迅猛增长，也为中国车企赢得了前所未有的主动权，使得中国汽车品牌在全球竞争中占据更加有利的地位。根据乘联会最新发布的数据，在新能源汽车出口方面，2024年1月至11月期间，比利时（24.23万辆）、巴西（14.99万辆）、英国（11.20万辆）、泰国（10.59万辆）、菲律宾（10.57万辆）位列前五，显示出中国新能源汽车在欧洲和东南亚市场的强劲需求。乘联会秘书长崔东树分析指出：“2024年，中国新能源汽车出口的主力方向集中在比利时、英国等欧洲国家以及巴西、泰国等东南亚国家，这些市场对中国新能源汽车的需求旺盛，是推动中国新能源汽车出口持续增长的重要动力。”

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中国是全球最大的汽车市场，近年来，比亚迪等中国电动汽车开始努力向海外扩张。“只是不要指望很快就能在美国找到比亚迪：为了打压竞争对手，拜登政府去年决定对中国电动汽车加征高额关税。”

零跑汽车的成功并非一蹴而就。自2015年成立以来，零跑汽车一直专注于产品研发和市场布局。2022年9月，零跑汽车在港交所成功上市，为公司的未来发展奠定了坚实基础。目前，零跑汽车在售车型涵盖了多个细分市场，从零跑C11（参数丨图片）到零跑T03，再到零跑C16、零跑C10和零跑C01，每一款车型都承载着零跑汽车对品质和创新的执着追求。

莫伊·维拉：他看起来就像一个实现了梦想的男人，因为他成年后的整个生涯都在担任公职，为国家服务，36岁进入参议院，担任8年的副总统，他本已达到了职业的顶峰。将要担任那个他一直渴望和梦想的最高职位，他看起来很满足，很充实。他在担任副总统的时候，也曾多次和我谈论起，希望自己在某个时刻能有机会以最高职位为美国人民服务。他做到了，并非每一个副总统都能这么幸运。