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外观方面,新车整体延续了现款车型的设计,但针对前格栅内部进行了微调。大尺寸的六边形进气格栅与前大灯组完美融合,形成了独特的美学效果,内部方面换装点阵式设计,带来更强的立体感,同时提升了运动效果。下包围改为车身同色,两侧采用类似獠牙的设计,造型更为夸张。


在动力方面,小鹏G7将搭载一台最大功率218kW的单电机,最高车速可达202km/h。电池部分配备中创新航的磷酸铁锂电池,根据版本不同提供标准续航和长续航选项,以满足不同消费者的需求。新车将采用纯视觉路线的辅助驾驶技术,进一步完善驾驶体验。关于新车更多消息,车质网将持续关注及报道。


荣耀比华为的Mate和P系列出现得还早,它早期只是华为的产品型号之一。当时(2011年)华为“四面受敌”,传统渠道不敌金立、OPPO,运营商渠道要应对联想、酷派和中兴的竞争,小米也已经杀到线上市场,再加上运营商补贴退坡,华为把“荣耀”单独拎出来做互联网手机,走独立子品牌+性价比的路线。


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