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他称,作为CEO犯了许多错误,对员工、车主、供应商乃至股东感到深深的歉意。他表示,首先自己没有跑路,极越是自己一生挚爱的事业,始终都把自己当成一个真正的创业者。加入极越时,把自己打工和上一次创业积累的积蓄投了进来,就在这几天最困难的时刻,也自掏腰包来保障最需要的部分员工权益。


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最开始是被它的海军风金属标和复古的皮带设计吸引的,但可能头围设计的偏小,实物更像是在帽子外面围了一条细窄的皮带,很容易和帽身脱离开。


梅赛德斯承诺,新CLA EV将提高行业标准。预计顶级车型在满电状态下可达466英里(WLTP)的续航。尽管充电规格尚未确认,但工程师们在超过2300英里的记录运行中“经常看到320千瓦”的充电功率。斯特格迈尔没有透露其他细节,但补充说,“显然,320千瓦的峰值不会持续。”在这一点上,CLA EV可能与保时捷的新Taycan相匹敌,但价格点要低得多。


“虽然有日本社会舆论反对,我身体也不大好,但即便如此,我也想抛开一切顾虑,就想去中国。”8月10日,在启程前,清水英男在长野县的家中,讲述决意赴华谢罪的心境。


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