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随着2024年欧盟开始对中国车企征收额外的关税。除了比亚迪、小鹏、极氪和赛力斯之外，其他大部分中国品牌销量都出现了明显的下滑。其中，极氪和赛力斯全年出口欧洲市场的体量都非常小，基本可以忽略不计。所以真正实现增长的也只有比亚迪和小鹏。最近，美国还颁布了进一步限制中国汽车在美国销售的法规，这样就使得中国车企必须要加快在购买力比较强的欧洲市场布局的步伐。

这一连串逐年攀升的数据不仅彰显了中国汽车产业的强劲竞争力，更成为推动中国汽车产销总量持续增长的关键驱动力。中国汽车工业的快速发展和全球市场的不断拓展，不仅为中国汽车品牌提供了更广阔的发展空间，也为全球消费者带来了更多样化、更高品质的汽车产品选择。中国汽车工业的崛起态势和影响力，正在深刻改变全球汽车产业的格局和未来发展趋势。

自从2021年重启海外市场，荣耀逐步恢复与全球运营商和渠道商的合作。同时，携创新的技术和产品，频频亮相IFA等国际消费电子展，引发关注与热议。

奉节县长安乡村民吴先生告诉红星新闻，从五指峰长九路到奉节县城，耗时差不多三四十分钟，如果换走其他道路，耗时近一两个小时。道路垮塌后，当地村民售卖像玉米、土豆之类的农作物，一次耗费的运费也增加了一到三元，有时候农作物卖不出去，往返负担更大。这导致当地的老百姓愿意自己去清理道路，希望早日恢复通行。

与此同时，伴随着2024年12月17日国家移民管理局进一步放宽和优化过境免签政策，将过境免签外国人在中国境内的停留时间延长至240小时，并新增三亚凤凰国际机场口岸为过境免签人员出入境口岸。彼时当地认为，三亚将迎一大批入境游客。